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Gute Nachrichten für diejenigen, die sich für die deutsche Automobilindustrie engagieren - die erste Serie deutscher Luftstoßdämpfer für Mercedes-Benz-Fahrzeuge der Marke TORR erschien auf dem Markt für Automobilersatzteile.

Im sehr umfangreichen Katalog der Stoßdämpfer unter der Marke TORR, der derzeit Stoßdämpfer für mehr als 22.000 Modifikationen von Fahrzeugen führender Hersteller präsentiert, gibt es nun eine neue Linie von Luftstoßdämpfern. 

Wie man weiß, hat die Luftfederung eine Reihe von unbestreitbaren Vorteilen, darunter einen weicheren und ruhigeren Lauf. Der Festigkeitsgrad der Luftfederung ist recht hoch - etwa 100.000 Kilometer. Angesichts der Besonderheiten einiger Straßen können Probleme jedoch viel früher auftreten. Besonders unangenehm ist es, dass ein defekter Luftstoßdämpfer keine Symptome aufweist. In den meisten Fällen hält der undichte Luftbalg entweder nicht den Druck, und das Fahrzeug "liegt" auf dem Asphalt oder arbeitet im Normalbetrieb, mit der Ausnahme, dass die Pumpe des Pneumatiksystems ständig den notwendigen Druck aufrechterhalten muss, was zum vorzeitigen Ausfall führt.

Was könnte die Ursache für die Fehlfunktion sein? - Eine der häufigsten Ursachen für die Fehlfunktion der Luftfederung ist der Ausfall von Luftstoßdämpfern. Und in diesem Fall werden die TORR-Luftstoßdämpfer dazu beitragen, das Problem ernsthaft und für lange Zeit zu lösen.

Die hohe Zuverlässigkeit der Luftstoßdämpfer der Marke TORR ist auf die Verwendung besonders hochwertiger Materialien und innovativer Designentwicklungen im Produktionsprozess zurückzuführen:

Die Werke der Carberry GmbH, die die Marke TORR besitzt, sind nach dem Qualitätssystem ISO/TS 16949:2009 zertifiziert. Alle Luftstoßdämpfer sind nach den Anforderungen der EU- und EAC-Gesetzgebung zertifiziert.

Eine zusätzliche Bestätigung der hohen Qualität von Luftstoßdämpfern sind ebenfalls Garantieverpflichtungen des Herstellers - 12 Monate ab Kaufdatum. Und nicht alle Lieferanten von Ersatzteilen können auf unseren Straßen eine jahreslange Garantie anbieten!

Natürlich verwenden Autofahrer bei der Reparatur deutscher Autos lieber deutsche Ersatzteile. Aus diesem Grund bietet die Carberry GmbH vor allem eine Reihe von Luftdämpfern für Mercedes-Benz-Fahrzeuge auf dem Markt für Automobilersatzteile an.

Gleichzeitig wird sich die neue TORR-Luftstoßdämpferlinie nicht nur auf deutsche Autos beschränken. In Zukunft wird sich die Palette der Marken und Modelle von Autos nur noch erweitern.

Das BLITZ-Angebot umfasst eine weitere und lang erwartete Neuheit - 31 Artikel von Bremsbelagverschleißsensoren für moderne "Europäer".

Warum lang erwartete? - Denn mit diesen einfachen und relativ preiswerten Bremssystemelementen lassen sich scheinbar ausschließende Ergebnisse erzielen - mehr Fahrsicherheit und gleichzeitige Kosteneinsparungen.

Die Sicherheit steht in direktem Zusammenhang mit der Zuverlässigkeit des Bremssystems eines Fahrzeugs. Es ist klar, dass abgenutzte Bremsbeläge einen sicheren Betrieb des Fahrzeugs nicht mehr gewährleisten können. Bei den Kennern, die Geld für den rechtzeitigen Austausch von Belägen sparen möchten, kommt es manchmal zu dem Punkt, an dem die Beläge "auf Null" geschliffen werden und nichts als ein Metallgehäuse übrigbleibt. Dadurch kann das Bremssystem blockiert werden, was eine äußerst gefährliche Situation darstellt.

Dementsprechend stellt sich die Frage: So, wann müssen die Bremsbeläge gewechselt werden? Um so mehr ist diese Frage für BLITZ-Bremsbeläge relevant, die in der Regel eine erhöhte Lebensdauer aufweisen. Auf diese Frage haben sogar die Hersteller nicht einmal eine eindeutige Antwort, denn die "Fahrleistung" von Bremsbelägen hängt stark von dem Fahrstil ab.

Dieselben Bremsbeläge können bei einer mäßigen Fahrt bis zu 40-45 Tausend Kilometer laufen, während bei einer aktiven Fahrtweise ihre Lebensdauer auf 20-25 Tausend Kilometer reduziert wird. Der Unterschied ist fast doppelt! Natürlich ist es möglich, im Voraus zu versichern und die Beläge, die noch mehrere tausende Kilometer laufen können, zu wechseln, aber dann erleidet die wirtschaftliche Komponente - die noch für den Betrieb geeigneten Beläge werden weggeworfen.

Bei der Installation der BLITZ Bremsbelagverschleißsensoren werden alle Fragen beantwortet. Beim deren Einsatz kann der Fahrer einerseits auf die Zuverlässigkeit des Bremsens vertrauen und andererseits die Ressourcen der Bremsbeläge voll ausschöpfen und diese nicht vorzeitig wechseln.

Mit der Einführung der BLITZ-Bremsbelagverschleißsensoren können Besitzer moderner europäischer Fahrzeuge nun während der gesamten Lebensdauer der Beläge effizient, sicher und störungsfrei bremsen!